 An amazing car, even by contemporary super car standards! |
| great car, but seriously that video has been sped up a bit. Look at the driver's hand/arm on some of those gear changes! |
| Its also got excellent front end grip for a mid engined car |
| You dont have the slightest idea how much i LOVE this car! |
| One word: Acceleration. |
| un po di buona musica x le orecchie |
| take that u fkn skylines |
| It's kind of slow if you compare too my Audi 80 =/ |
| lol shifts kinda short! :) |
| grande INNELLO!..na iena |
| eeehhhh...... that's a kadet sr |
| ingovernabile... solo il suono fa paura |
| haha AWESOME!!!
Look at the car on left side at 1:42 its a Opel Manta A haha :P |
| ... ricordate che l'S4 come la vedete è al suo primo stadio, messa in strada piu che altro per test e successive evoluzioni... era in uno stadio prototipale ma si è rivelata subito vincente alla prima gara contro le 2 evoluzioni della T16... era anche la prima esperienza in Lancia del 4x4... erano pronte evoluzioni nettamente migliorative per il mondiale 87... sarebbe stata una F1 da rally.. |
| @barbasb: è vero che la s4 originale era un 1750. Ma quella del video è un bellissimo.....prototipo, sviluppato da una s4 stradale. |
| ah yes,it probably could reach even 650..incredible..even if nothing compared to that period formula 1 eheh..reaching even 1500hp with a 1.5 v6 turbo..but just in qualifying, the half in race..with a 6-7 second difference in lap times..a bit ridiculous to be objective..but amazing |
| Fake |
| I saw video of Markku Alen saying that s4 engine pumped out 650hp on max boost, but they never needed to use full boost on race. |
| è vero..fa senso...forse pena sapere che in certe prove le guppo B le prenderebbero perfino dalle super 166..te lo assicuro...comunque in cronoscalata,dove a volte capita di superare i 200 all'ora arrivarci in meta del tempo è piu che utile eheh..poi ci sono 300kg di differenza dall odierne wrc..incredibile..cio in cui sono carenti sono la coppia(incredibilmente quasi inferiore..e cmq molto irregolare) l'evoluzione dei differenziali..per non parlare dei cambi..xo lo spettacolo oggi dov'è?.. |
| 475 average in the dirty configuration, almost 600 for the "road" setting...0-100 in 2.5sec, 0-200 in less than 7...these performances for the 475hp configuration eheh;) |
| no era un 5 marce;) |
| Corre in mezzo ai 2500 perchè, come del resto in Formula 1, vigeva il coefficiente di moltiplicazione 1,4, che rende un 1750 in pratica un 2500cc. |
| Scusate ma la S4 era ed è assolutamente un 1750 cc. con doppia sovralimentazione, un volumetrico ed un turbo messi in serie. |
| @SignorGeppo la s4 del video è un 2000. |
| no!!!1750 mesy!!!!!:-) |
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