Alfa Romeo 164 Procar V10

Video Title :	Alfa Romeo 164 Procar V10
Description :	Alfa Romeo 164 Procar V10
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Rating :	4.940171
Keywords, Tags :	Alfa, Romeo, 164, pro, car, F1, V10, grand, prix, race, mods
Video Length :	0 : 25

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Ah certo, ma a parte che non ho certo detto questo, a parte che stavo rispondendo al messaggio sopra che diceva che avevano... la testa in alluminio gli alfa, a parte che non è poi molto ormai anche i zetec ford lo sono e ho detto tutto!, e a parte che per tutto il resto il vtec usa anche per pistoni e canne cilindri materiali ben diversi... a parte tutto ciò hai ragione!!!

@Ruisim81 il V6 Busso è interamente in Alluminio. i giapponesi non hanno l'esclusiva a quanto pare.

Concordo, grazie idem x me Ciao...

@Ruisim81 bravo su top gear mi trovi daccordo.. finalmente trovo uno come te con cui si puo discutere criticamente di qualcosa.. mentre per la stragrande maggioranza dei casi trovo gente che riesce solo a dire:non capisci niente,6ignorante ecc ecc

Ognuno si tenga le sue idee, non voglio farvi comprare per forza una type-R, esplicitavo solo le mie idee, é la gente che si attacca sempre per prima e mi fa inc... nel mio primo mex Se vai a leggere esaltavo la 164 che io ho avuto, dicevo solo che ovviamente con 150 cv un motore fa quel che può!... E comunque fidati che anche una type-R la butti prima che sia frusta, anche sui vtec usano materiali raffinati ben più ch che per gli alfa... Non leggo evo ma TOP GEAR ;-) Ciao.

@Ruisim81 questo perchè i motori di quelle auto sono l'eccellenza in fatto di lavorazione di materiali e di montaggio..

@Ruisim81 infatti se leggi EVO Hanno per esempio una murcelago con 190000 km e va come un missile,hanno poi un 430 con 240000 km ed è impeccabile.

@Ruisim81 sono d'accordo in parte.. nemmeno io compero l'auto per farci 300000 km ma nemmeno per correre un gran premio e poi buttarla.. una ferrari non puo percorrere i km di una panda ne puo fare tre volte tanto fidati

AH ok ok, se la metti sul piano durata e affidabilità non lo metto in dubbio, ma si sa che come una ferrari non può percorrere i km di una panda... Idem un motore sportivo non può percorrere i km di un propulsore standard... e cmq non tutti comprano un auto per farci 300.000 km!!!...

@Ruisim81 io ti rispondo anche con la mente e il portafoglio.. aparte che non mi piacciono esteticamente giapponesi e compagnia bella.. non mi compero un s2000 un rx8 o una civic tipe r se la casa consiglia di controllare l'olio una volta al mesa o 1000 chilometri.

Testate in alluminio??? i VTEC sono COMPLETAMENTE d'ALLUMINIO... usano materiali molto più costosi e raffinati sui VTEC anche x i Pistoni che devono sopportare regimi e carichi ben superiori agli Alfa Romeo!!!...

IO INFATTI PARLAVO DELLE ULTIME ALFA, DELLA 75 E DEL SUO PONTE DE DION (ERA ANCHE TRAZIONE POSTERIORE CMQ QUELLA) NON ME NE FREGA MOLTO, è UN AUTO DI 25 ANNI FA!!!... Comunque mi sono rotto il cazzo anche io, ognuno si tenga le sue idee, tanto sò che chi se ne intende da ragione a me percui sono ok, bisogna essere obiettivi, mai di parte ragionando solo di "cuore"... CIAO...

Multilink? Le Alfa montano da poco i ultilink! E non mettere in discussione anche una delle migliori soluzioni riguardo l'assetto che siano mai state concepite! QUADRILATERO ALTO D'AVANTI E PONTE DE DION DIETRO! Qui ti lascio é notevole la tua inpreparazione a livello tecnico sulle auto del biscione! Buona Honda e quando ti vedi un'Alfa dietro attento che non ti cappotti quanto ti passa a lato! Stai qui a descrivere 2 motori dalle concezzioni totalmente diverse l'uno dall'altro!

POI AH BELLA QUESTA " non credo che sei nemmeno salito su un alfa" COME FOSSE 1° UNA SUPERCAR, 2° AVESSE QUALCOSA DI... DI ITALIANO VERO??? MA XFAVORE, SE LA MENANO DA 100 ANNI CON LE SOSPENSIONI MULTILINK COME FOSSE L'UNICA AD AVERCELE QUANDO CE L'HA ANCHE UNA FOCUS!!!, DI SERIE ANCHE QUELLE ESCONO CON ASSETTI CHE FANNO RIDERE, 3 KM DA PASSARUOTA A RUOTA... 1°) ASSETTO 2°) FRENI 3°) MOTORE QUESTI IN ORDINE I PARAMETRI PER UNA VERA AUTO E GUIDA SPORTIVA

CAZZO QUANTE ALFA ASPIRATE DA 100 O 120 CV/L CHE SI VEDONO IN GIRO!!! TANTISSIIMEE AH SI!, UN CAZZO DI 2.0 T.S. 20 ANNI CHE CI STANNO DIETRO, DOPPIA ACCENSIONE QUEL CHE VUOI MA SEMPRE 75 CV/L... NEPPURE CON L'INIEZIONE DIRETTA è SALITO MOLTO (IL JTS DA 165 CV, ALFA 156 2a SERIE) LA FASATURA VARIABILE HONDA STUDIATI COME FUNZIONA!, è PIù RAFFINATA DI QUELLA DI MOLTE SUPERCAR DA 100.000 EURO E PASSA!!!, CREA UN VORTICE TURBOLENTO CHE FA DA EFFETTO SOVRALIMENTAZIONE...

Qualsiasi INGEGNERE, PILOTA, TECNICO o APPASSIONATO VERO CHE NON VUOLE ESSERE X FORZA NAZIONALISTA A TUTTI I COSTI ANCHE QUANDO NON SI PUò LO SA OVVIAMENTE, E DAREBBE CHIARAMENTE RAGIONE A ME, MA QUI VABBé NON Sò NEMMENO CAZZO SCRIVO SU YOUTUBE , LA RABBIA SCATURISCE DAL FATTO CHE CON DATI OGGETTIVI DI FATTO LA GENTE CONTINUA A VOLER DIFENDERE L'INDIFENDIBILE

comunque la mia era una 164 usata degli anni 90, a libretto aveva 107 kw, non vedo perchè dovrei inventarmi una cosa così quando per primo ho detto subito che non era un granchè come prestazioni, e cmq io parlavo in assoluto ovvio che non è nemmeno certo il peggior 2.0 aspirato, anzi ne supera molti, ma non puoi certo paragonarlo a motori quasi da corsa come i VTEC Honda!!! (o i VVTL-i Toyota) o quelli delle Supercar come Ferrari, ecc...

Allora senti se non credi che ho avuto una 164 t.s non me ne fotte un cazzo, comunque vedo che ho da parlare con gente che proprio NON NE CAPISCE UN GRANCHè DI MATERIA... 1°) HONDA S2000 : 240 CV A CASA MIA FANNO 120 CV/L. PER 9000 RPM, LA NSX INFATTI NON ERA CERTO LA PIù ESTREMA COME CV/L. 2) HONDA CIVIC TYPE R : 201 CV (A CASA MIA FANNO 100.5 CV/L) Civic Type R : 6.6" da 0 a 100... L'ALFA 33 1.7 QUANTI CE NE METTE??? 10?. 9?.. AHAHAHA MA XFAVORE CAZZO!!!

9000 giri 120CV/l! Non ho trovato nemmeno un modello con una motorizazione aspirata della honda che arriva a questi numeri! Nemmeno la NSX-R con motore 3.2 V6 arriva a quei numeri! Ed é il mod. di punta della honda! arriva a 280 CV! I V-TEC sono concepiti per prestazioni piú spinte sulle basse cilindrate! Cosa che in Alfa esisteva con i Boxer! Se vuoi confrontare veramente allora porta una Civic V-TEC anche 2.0 e mettila contro una 33 1.7 Boxer 16V e vedrai la fine che fa!

MA qui non si parlava dei marchi cazzo ma dei motori o sbaglio???, vuoi paragonare la fasatura honda che crea un effetto sovralimentazione, che gira a 9000 e hanno fino a 120 cv/l. Roba da supercar, con gli alfa twin spark????????????

.. tu non solo non ci credo nemmeno che hai avuto una 164 anche se ripeto il 2.0 sulla 164 era troppo debole! ma non son sicuro nemmeno che tu su un'alfa romeo ci sia mai stato! I V-TEC sono gran motori,ma metterli sui Twin Spark o meglio mettere honda davanti a Alfa Romeo é da folli! Studia un po di storia automobilistica e capira cosa vuol dire ALFA ROMEO!

non é che non é paragonabile,ma non c'é propio storia! paragonare una honda ad un'Alfa Romeo! No ma ti rendi conto di cio che stai blaterando? sopüratutto i motori TS di prima generazione? testate in alluminio,doppio asse a gamme,doppia accenzione catena di distribuzione! guarda che fai fatti un minimo di cultura sull'Alfa Romeo! Fiabe? A parlare é la storia di 2 marchi, l'Alfa romeo dominatrice in tutte le corse su strade e piste in cui ha preso parte la honda?...

AH si certo perché il 2.0 alfa é paragonabile ai vtec honda vero???... guarda vai a raccontare fiabe a qualcun'altro Perfavore!...

Il 2.0 Alfa Romeo vanno una meraviglia! tu che hai avuto la 164 2.0 posso capire il perché parli cosi! Il motore era troppo sottodimensionato per una vettura di quella stazza! Lo stesso motore era sulla 75 2.0 TS! E vorrei vedere quale VTEC si avvicina anche solo minimamente alla 75!