Boeing 787 feito em Fibra de Carbono .

O 787 é incrivel mas eu prefiro o Sonic Cruiser que a Boeing vai construi pq ele vai voltar a era dos voos supersonicos como o concorde só q nao tão rapido pra n irrita o povo em terra com o strondo sonico!

POrque nom pecha a boka... O Sonic Cruiser é um projecto sem nengum futuro...foi cancelado alo polo ano 2001...polo elevado do seu consumo de fuel... Shut the fuck mouth... The 787 is crap...it can´t even fly during two years after its announced first fligh: FACT.

most of boeing usa rollsRoice no sea burro!!

burrichello voce es burro? boeing 787 usa rollsRoice ma voce e muito burrito!!! idiot!! analfabeto!!

Differences between Boeing and Airbus: Airbus A380-A350XWB: Made in Europe. Boeing 787 CrappyLiner: Made in Japan and Italy. IOL. Airbus Partners: BMW, BAe, Dassault, RollsRoice. Boeing Partners: Subaru (Fuji Heavy Ind.), Mitsubishi, Kawasaki, Alenia Aeronautica (Italy). You know the difference in quality... Now fly with the most reliable plane...fly Airbus. Others...are just still trying to keep the Dream alive...and then Reality says: Actually it cant´t even Fly: IOL!!!

When i grow up i wana be a pilot and fly boeing 787 the DREAMLINER

continuo domani.. hehe

(3) -Questa è una parte del BOEING 787 o Dreamliner che sarà in cielo nel 2008.. Questa è solo un'anteprima, quando sarà finito, il progetto lo farà l'aereo per i passaggeri piu efficiente della storia e gli accertamenti dei controlli della pressione nel cockpit garantiranno piu confort nel volo, che noi non abbiamo mai conosciuto...

(2) Allora la AIRBUS ha creato l'A380, è maggiore, piu silenzioso, emette meno gas che il JUMBO e i costi per i passaggeri è minore... Nel frattempo che l'AIBUS pensava in grandezza, la BOEING, che è la sua principale concorrente, ha sorpreso l'industria aerea con un Aereo piu piccolo ma vola con i tratti piu lunghi..

Amico, ci penso io per te... (1) tutti i giorni in tutto il mondo, centinaia di linee aeree si sfidono per il cuore, per la mente, e la cosa piu importante per la "sedia" di millioni di passaggeri..... sembra che è cominciata l'era dei voli "low cost", ma è già una minaccia. Con il prezzo del Greggio che sale e il controllo del effetto serra, significa che le compagnie aeree devono restringere i costi ed aumentare l'efficacia del combustibile.......